il fatto 13/7/2002 - pole position
Ancora Rossi, e chi altri se no?
di Federica De Zottis
Dimentichiamo venerdì, il turno perso, la caduta: tutto ciò non è stato sufficiente per fermare Valentino Rossi e la sua stupefacente RC211V che, nel turno conclusivo di prove, ha acciuffato l'ennesima pole della stagione al penultimo giro, ribadendola poi con una ulteriore limatina nell'ultimo. Al suo fianco Vale troverà il coraggioso Checa, con la Yamamaha M1, staccato di appena 88 millesimi. Un solo giro però, è stato capace di infilare lo spagnolo, ma non si può parlare di fortuna, che è invece la parola giusta per giustificare il terzo tempo di Harada che, trovatosi alle spalle di Carlos si è così issato nella prima fila chiusa da Alex Barros, sempre fra i più veloci per l'intera sessione. Purtroppo dalla seconda fila, dopo aver avuto a lungo il secondo miglior tempo, partirà Max Biaggi, autore anche di una scivolata a quindici minuti dalla fine del turno. Al romano, però, anche se è mancato il guizzo finale non ha fatto difetto il ritmo, visto che è stato fra i pochi a girare stabilimente sull1'32".
Sorprendente, tenendo conto che questa è sola la sua ottava gara, il sesto tempo dell'americano John Hopkins che con la Yamaha YZR due tempi del team Red Bull - la squadra che il prossimo correrà con i cinque cilindri Honda inseriti in telai Moriwaki - scatterà con il sesto tempo davanti all'irriducibile Jeremy McWilliams, un mostro a guidare la Proton-KR3 sempre al limite dell'aderenza.
Non ha girato, nonostante alla fine abbia chiesto di farlo, Tohru Ukawa, che forse nonostante tutto vedremo in pista al Sachsenring, mentre una caduta nelle libere della mattina è costata a Pere Riba la frattura di tibia e perdone della gamba sinistra.

Nieto mette in allarme Melandri
Alla fine ha avuto ragione Nieto che, testardo, ha strappato la pole a Marco Melandri. Il distacco fra i due non è pesante: poco più di due decimi, ma su una pista corta come Donington, pur sempre qualcosa. Soprattutto di Fonsi ha stupito la caparbietà con la quale ha lavorato durante l'intero fine settimana. Sarà una gara a due, il GP d'Inghilterra, anche perché con loro in prima fila partiranno Porto, con la Yamaha ed Alzamora con la Honda. Entrambi piloti che non sembrano in grado di inserirsi nella lotta per la vittoria. Stranamente su una pista che dice di amare e sulla quale l'anno passato ha cortso forse la più bella gara della stagione non benissimo è andato Roberto Rolfo, solo serttimo tempo davanti a Battaini ma dietro anche a Matsudo ed Elias. Il distacco dai primi, in questo caso, è importante, oltre un secondo, ma il pilota torinese ci ha abituato a gare migliori delle sue prove. Potrebbe farcela anche questa volta.

Poggiali fa la pole in 125 ma pensa già alla 250
Non è bastata una caduta, a sette minuti dalla conclusione delle prove ufficiali, per privare Manuel Poggiali della pole.
Nonostante non abbia potuto migliorato il suo tempo, quello fatto registrare venerdì è stato sufficiente al pilota di San Marino per partire con la sua Gilera davanti all'Aprilia di Lucio Cecchinello che gli è arrivato 138 millesimi. Non era velocissima, la pista, comunque, nel turno conclusivo: la prima fila infatti è stata completata da Pedrosa e Ui, anche loro fermi ai tempi del primo turno di prove ufficiali.
Più che del giro veloce di Poggiali, a Donington comunque si è parlato del suo futuro: Manuel infatti è nel mirino dell'Aprilia che vorebbe farlo debuttare in 250 la prossima stagione affidandolo ad un team esterno. Sono guai dunque per la Gilera che - ormai è sicuro - perderà sia il suo tecnico di riferimento, Harald Bartol, che il capomeccanico Galeotti, entrambi ingaggiati dalla KTM. La nascitura ottavo di litro austriaca vedrà la luce ad Urbania e sarà portata in gara nel 2003 da Youichi Ui, mentre si fanno i nomi di Pedrosa e Kallio come suoi possibili compagni di squadra.