Il circuito di Le Mans è fra i più impegnativi del motomondiale, per quanto riguarda i freni. E questo perché fra una frenata e la successiva non ci sono lunghi rettilinei per raffreddare pinze e dischi. La decelerazione massima rilevata dalla Brembo è di 1,3 G. Lo spazio di frenata più lungo è di 265 metri, alla curva 1, dove si passa da circa 305 Km/h a 100.
In caso di pioggia le squadre sostituiscono i dischi freno in carbonio, che raggiungono temperature superiori ai 600° con quelli in acciaio.