La Yamaha sta spingendo forte sul fronte dell’innovazione e la M1
non è nemmeno lontana parente della moto 2003, ma anche la Honda
non scherza. Al Sachsenring, per esempio, l’HRC ha consegnato ad
Alex Barros il nuovo motore per la sua RC211V che si distingue esternamente
per il sistema di scarico 5 in 4. Il rumore che produce è assordante
ed inconfondibile, specie in rilascio.
Le RC211V ufficiali si distinguono da quelle clienti anche per la carenatura
ed i radiatori, più leggeri, parti queste ultime che però
sono state offerte in leasing anche ai team Satellite, anche se a costi
esorbitanti.