17/10/2006
Konica Minolta conferma il team… a Valencia l’annuncio di Nakano
JIR (Japan Italy Racing) estende l’accordo di collaborazione con la multinazionale giapponese KONICA MINOLTA HOLDINGS INC. e rafforza la sua struttura per sviluppare ulteriormente le attività commerciali legate al marchio KONICA MINOLTA Honda nonché per essere tra i protagonisti della MotoGP.
Il rush finale dell’entusiasmante e combattuto campionato mondiale MotoGP 2006 rappresenta un momento importante per tutto ciò che concerne il delinearsi delle strategie di Case e Team privati in vista della prossima stagione ed offre un’ottima occasione per annunciare il futuro del KONICA MINOLTA Honda Team, che sarà in pista nella massima categoria anche nel 2007.
Nato nel 2005 dalla volontà e dall’intuizione di JiR, il KONICA MINOLTA Honda Team è il prodotto di un progetto sportivo e commerciale ambizioso ma, soprattutto, fortemente innovativo e nato con il chiaro obbiettivo di differenziarsi da quanto sviluppato dagli altri team che competono nella medesima categoria. La nota caratteristica di base è soprattutto l’aver coinvolto nel mondo del motociclismo sportivo una multinazionale tecnologica come KONICA MINOLTA HOLDINGS INC., che ha creduto nell’utilizzo del campionato MotoGP per diffondere ulteriormente il proprio marchio in un bacino d’utenza globale.
I risultati dei primi due anni di attività hanno raggiunto gli obiettivi prefissati: diffondere ulteriormente il marchio KONICA MINOLTA in settori differenziati e coinvolgere attivamente le filiali, affinché ognuna potesse definire le numerose e invitanti possibilità comunicative offerte dalla MotoGP, a seconda delle esigenze dei diversi Paesi.
L’entusiasmo con il quale è stata vissuta questa esperienza e i risultati raggiunti hanno convinto l’Headquarters giapponese a proseguire l’impegno nell’attività sportiva anche nel 2007. Il KONICA MINOLTA Honda Team scenderà nuovamente in pista con due obiettivi: a livello sportivo si andrà a caccia di risultati prestigiosi, e poi si cercherà di implementare le sinergie in tutte quelle attività commerciali dedicate al marchio KONICA MINOLTA Honda.

“Sono estremamente soddisfatto della riconoscenza e della rinnovata fiducia che KONICA MINOLTA e Honda hanno avuto nel gruppo di lavoro da me diretto – ha detto Gianluca Montiron, Direttore Generale KONICA MINOLTA Honda -
sono certo che la prosecuzione del programma a medio - lungo termine che lega le due multinazionali porterà i risultati che noi tutti auspichiamo.
Entreremo ora nella seconda fase del nostro programma di lavoro e non nascondo che uno degli obiettivi è quello di tornare ad avere quei risultati sportivi che ci hanno contraddistinto: i nostri sforzi saranno in gran parte finalizzati a questo scopo.
Altrettanta energia verrà impiegata anche per implementare l’investimento in MotoGP di KONICA MINOLTA. Le strategie di globalizzazione del mercato sono cambiate e credo che anche attraverso la nostra squadra la multinazionale giapponese abbia un’ottima opportunità per dialogare in modo diretto ed efficace non solo con la propria clientela ma con un “range” ben più vasto, che spazia dalle aziende ai professionisti, con particolare occhio di riguardo alle nuove generazioni. Il Team ha così definito il title sponsor per il 2007, mentre nessuna decisione è stata ancora presa riguardo al pilota che difenderà i colori KONICA MINOLTA Honda. Solo dopo l’ultima gara del campionato sarà presa una decisione in merito.”

JiR ha già definito anche la prosecuzione del rapporto con gli sponsor attuali, mentre i preparativi per l’anno prossimo inizieranno a Novembre, quando l’organizzazione di JiR sarà ulteriormente rafforzata per creare e gestire al meglio opportunità commerciali studiate con i singoli Partner. All’interno dell’azienda verranno infatti formate varie divisioni e saranno potenziate quelle già esistenti, che si occuperanno della gestione dell’attività sportiva del KONICA MINOLTA Honda Team, di marketing, comunicazione e attività promozionali nonché di “Engineering”, altro importante elemento sul quale punta JiR rivolto alla produzione di componenti per l’uso sportivo di moto da strada e fuoristrada.
Naturalmente le divisioni di cui sopra avranno un unico, grande, “comune denominatore”: l’attività sportiva vissuta con passione, entusiasmo e competenza.